Introduction : Évolutions postsuburbaines en Europe et dans le Nouveau Monde

Abstract

La ville en mutation 1Trois tableaux d'Albrecht Dürer, un artiste qui, mieux que tout autre maître, a su incarner la mutation intervenue entre le Moyen-Âge et l'époque moderne, entre l'époque gothique et la Renaissance, révèlent le visage de la ville d'Innsbruck aux alentours de 1 500.Aujourd'hui, l'impressionnant ensemble gothique de cette ville serait sans doute inscrit à l'inventaire du Patrimoine culturel de l'Humanité, en vue de le préserver pour les générations à venir.Malheureusement, aucun des bâtiments gothiques, que Dürer a su peindre de façon aussi expressive, n'y est plus conservé.Ils ont dû céder la place, déjà peu de temps après, aux splendides constructions de la Renaissance et du Baroque, monuments qui mériteraient également d'être inscrits à l'Inventaire culturel de l'humanité.2 Cet exemple montre très clairement que chaque ère historique s'exprime à travers son propre langage des formes et qu'elle vise à traduire celui-ci dans le contexte urbain.La ville est mutation, un fait, dont il faudrait tenir compte à tout prix. 3Dès lors que l'on considère le paysage humanisé comme une manifestation d'attitudes d'esprit, d'« esprit formé » -« geformten Geist » (Schwind 1962) -, il est possible d'affirmer que les trois décennies écoulées ont été soumises à une mutation tellement profonde que l'on est incité à parler d'un nouveau changement d'ère, celui du passage du moderne au postmoderne (Lyotard 1979, Becker 1996, Borsdorf 2006).La figure 1 tente d'illustrer graphiquement cette mutation. 8De nombreux services se sont établis à leur tour à la périphérie urbaine : des cités de bureaux, des universités et d'autres établissements de formation, des cliniques, même des infrastructures administratives municipales.Les « businessparks » modernes favorisent la connexion entre les fonctions commerciales, industrielles et de services.Des aéroports internationaux induisant des fonctions nouvelles ont transformé leur ancien aspect, limité à la seule fonction de transport aérien : ils ont suscité en premier lieu l'émergence d'hôtels et de firmes logistiques, puis l'implantation d'entreprises internationales de prestations de services, ensuite l'aménagement de « malls » et, en fin de compte, la mise en place de fonctions récréatives. Introduction : Évolutions postsuburbaines en Europe et dans le Nouveau Monde

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