No open-access location is known for this record yet.
No open-access location is known for this record yet.
Mojosari merupakan daerah yang strategis di Kabupaten Mojokerto, karena dapat menghubungkan Gempol-Mojokerto-Sidoarjo. Jalur Mojosari juga menjadi jalan alternatif setelah terjadinya lumpur Porong Sidoarjo, sehingga volume kendaraan melebihi kapasitas jalan. Hal tersebut yang mengakibatkan kemacatan dan jalan tidak berfungsi sebagaimana fungsinya sehingga terjadi travel time dan travel cost. Oleh karena itu, dibangunlah jalan Lingkar Timur Mojosari yang bertujuan untuk mengurangi kemacetan serta travel time dan travel cost untuk perjalanan barang dan jasa. Tugas Akhir ini menganalisis bagaimana kinerja jalan dan karateristik lalu lintas tanpa atau dengan jalan lingkar dan kelayakan pembangunan jalan lingkar dengan menggunakan analisa perhitungan biaya operasional kendaraan (BOK), Penghematan Nilai Waktu dan analisa tingkat kinerja jalan berupa nilai derajat kejenuhan (DS) untuk membandingkan antara manfaat yang akan didapatkan dengan adanya jalan lingkar dengan biaya investasi jalan tersebut. Berdasarkan analisis KAJI tahun 2009 – 2010 kondisi jalan eksisting tanpa jalan lingkar diketahui bahwa kinerja jalan ruas Mojosari – Krian memiliki nilai derajat kejenuhan (DS) yang paling besar yaitu sebesar 0.481 dan nilai ini mengalami kenaikan pada tahun 2020 menjadi 1.101 sebagai akibat dari bertambahnya volume lalu lintas. Pada hasil analisis nilai waktu dan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), penghematan nilai waktu jalan eksisting dengan jalan lingkar dibandingkan dengan kondisi jalan eksisting tanpa jalan lingkar pada tahun 2009 – 2020 total penghematan sebesar Rp. 80,273,504,579.84-. Sedangkan biaya operasional kendaraan (BOK) jalan eksisting tanpa Jalan Lingkar dan jalan eksisting dengan Jalan Lingkar dari tahun 2009 – 2020 menunjukan total penghematan BOK sebesar Rp. 11,863,384,716.63-,. Analisis dari segi ekonomi dengan suku bunga 6,5% didapatkan nilai BCR sebesar 48.22 (BCR>>1) dan nilai NPV sebesar Rp. 2,402,562,066,599.21- (NPV > 0). Maka dapat disimpulkan bahwa rencana pembangunan jalan lingkar tersebut layak secara ekonomi dan layak bila ditinjau dari aspek lalu lintas.
Loading…
Imported from OpenAlex (CC0) — nothing here is generated.