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O presente trabalho tem por objetivo discutir a relevância do transporte aereo domestico de passageiros para a economia do Pais. Primeiramente, sao apresentadas algumas caracteristicas do setor e a descricao da evolucao de suas politicas governamentais. Em segundo lugar, foi desenvolvido um modelo empirico de formacao de precos, utilizando-se modelagem econometrica a partir de dados recentes do setor. O modelo empirico permite embasar um conjunto de respostas a perguntas do tipo: Qual a influencia de variaveis macroeconomicas (PIB e taxa de câmbio) nos precos das passagens? Existe diferencial de precos causado por diferenciacao de produtos? Existem economias de densidade de trafego? A precificacao varia de acordo com a regiao do Pais? Qual a influencia da presenca de uma companhia aerea baseada no modelo Low Cost, Low Fare? Fatores turisticos influenciam na precificacao? Como os precos se comportam ao longo do ano, ou seja, qual a influencia da alta e baixa estacao turisticas?
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