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Les mouvements intra-urbains des touristes restent encore largement meconnus, alors que les mobilites touristiques participent au processus de metropolisation. En mobilisant la notion d’« adherence », ce texte propose de montrer comment, dans la metropole parisienne, une population de touristes aux pratiques economes et autonomes s’appuie principalement sur la marche et le metro pour se deplacer dans la ville. Si les caracteristiques structurellement differentes de la marche et du metro constituent une opposition theorique entre deux types de mouvements diversement « adherents » a la ville, ces mobilites fonctionnent empiriquement comme des complements l’un et l’autre. La deconnexion partielle du territoire de surface du metro repond a la connexion et a la proximite a la ville permise par le mode pieton.
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