L'étranger comme art des distances. Innovation, transfert de projets et grandeurs de l'action publique dans les transports urbains

Abstract

Résumé Cet article s’applique à décrypter l’événement qui présente le « modèle de Karlsruhe », un mode de transport original combinant train et tramway, comme une réussite d’envergure européenne en matière de transports urbains. En présentant la réussite comme une évidence, le discours de success story tend en effet à minimiser l’importance des épreuves à travers lesquelles l’innovation émerge et se déploie dans la durée. À ce titre, il néglige de prendre en compte les nombreux équipements d’expertise qui conduisent à la reconnaissance de son succès par-delà les frontières, impliquant l’assemblage de multiples contraintes. La perspective pragmatique retenue dans cet article invite ainsi à se défaire d’une conception mystificatrice de l’étranger pour lui substituer un véritable « art des distances », c’est-à-dire une autre manière de concevoir la grandeur de l’action publique et ses formes de légitimation, à travers la production d’une multiplicité d’agencements collectifs capables de mettre en relations sites, acteurs et projets.

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