FUSSGEHER- UND FAHRRADVERKEHR. PLANUNGSPRINZIPIEN

Abstract

Es wird aufgezeigt, wie die autofreundliche Ausrichtung der Raum-, Verkehrs- und Stadtplanung vor allem seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges dazu gefuehrt hat, dass der Fussgeher- und Fahrradverkehr fast voellig zum Verschwinden gebracht wurde. Mit zahlreichen, oft auch negativen Beispielen werden die Kriterien verdeutlicht, die bei einer auf Fussgeher und Radfahrer ausgerichteten Verkehrs- und Strassenplanung bestimmend sein muessen. Konkrete Anleitungen fuer die Planung werden unter anderem auch fuer die Beruecksichtigung der Beduerfnisse von Koerperbehinderten sowie die Einbeziehung des oeffentlichen Verkehrs und des Autos als Ergaenzung zum Fussgeherverkehr gegeben. (KfV/H)

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