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Die Verkehrsnachfrage ist Ausdruck des menschlichen Bedurfnisses der Teilhabe an unterschiedlichen Aktivitaten des taglichen Lebens. Jeder Verkehrsteilnehmer trifft dabei vor dem Hintergrund zeitlicher Restriktionen sowie personlicher Praferenzen und Eigenschaften Entscheidungen hinsichtlich der Ortsund Verkehrsmittelwahl. Im Ergebnis entstehen heterogene Tagesplane, die das (Verkehrs-)Verhaltensmuster Einzelner dokumentieren. Mikroskopische Nachfragemodelle mit ihrer akteursund aktivitatenorientierten Herangehensweise scheinen in diesem Kontext besonders geeignet, um auf Basis der differenzierten Verhaltensmuster veranderte Rahmenbedingungen im Mobilitatsbereich zu untersuchen. Ziel der Modelle ist es dabei, die Auswirkungen von z.B. preislichen Masnahmen auf die Verkehrsnachfrage modellintern abschatzen zu konnen.
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