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Convaincus de l’intérêt d’appréhender la mobilité en soi, les auteurs s’intéressent à l’aptitude des adolescents à se déplacer seuls et librement. Ils font usage pour cela de l’enquête globale Transport de 2001 qui recense pour un jour de semaine, pour un samedi et un dimanche, l’ensemble des déplacements réalisés par tout résident en Île-de-France âgé d’au moins 6 ans. Les données mettent en lumière les ressources et contraintes qui façonnent les opportunités de la mobilité urbaine des adolescents ainsi que les formes et les conditions de leurs déplacements. Au final, cet article constitue un pas vers la construction d’une sociologie de l’adolescence où l’aptitude à l’auto-mobilité et la capacité à lier au mieux le temps libre avec les autres temps sociaux sont centrales.
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