Competing Networks, Spatial and Industrial Concentration in the US Airline Industry

Abstract

The paper uses Gini decomposition analysis to evaluate changes in the spatial distribution and industry shares of total US air traffic, as well as analysing the decomposition components for individual airlines and airports for the period 1990Á2002.The paper develops explicit relationships between two of the main decomposition schemes used in the income inequality literature and shows the insights that such analysis may provide for evaluation and examination of air transport networks and traffic distributions.A multi-dimensional Gini and its decomposition are derived using an adjustment method derived from the relationship between the two Gini decomposition schemes.Re ´seaux concurrents, concentration spatiale et industrielle dans l'industrie ae ´rienne ame ´ricaine RE ´SUME ´Cet article utilise l'analyse de la de´composition de l'indice de Gini afin d'e´valuer les changements dans la distribution spatiale et les parts industrielles du trafic ae´rien total de l'Ame´rique, ainsi que l'analyse des composants de la de´composition pour les compagnies ae´riennes et les ae´roports individuels pendant la pe´riode allant de 1990 a`2002.L'e´tude de´veloppe les relations explicites existantes entre deux des proce´de´s principaux de de´composition dans la documentation sur l'ine´galite´ des revenus, et donne la nouvelle perspective qu'une telle analyse peut fournir une e´valuation et un examen des re´seaux de transport ae´rien et de distributions du trafic.Un indice multidimensionnel de Gini et sa de´composition de´rivent de l'utilisation d'une me´thode d'ajustement provenant de la relation entre les deux proce´de´s de de´composition de Gini.Mots cle´s : Compagnies ae´riennes ; de´composition de Gini ; concentration spatiale ; re´seaux en e´toile.Redes en competencia, concentracio ´n espacial e industrial en la industria aerona ´utica de los EE.UU.RESUMEN El estudio usa el ana´lisis de descomposicio´n de Gini para evaluar los cambios en la distribucio´n espacial y cuotas por industria de todo el tra´fico ae´reo americano, adema´s de analizar los componentes de descomposicio´n de aeropuertos y aerolı ´neas individuales en el perı ´odo 1990Á2002.Este estudio desarrolla relaciones explı ´citas entre dos de los principales esquemas de descomposicio´n usados en la literatura sobre desigualdades en los ingresos.Asimismo, sen˜ala los conocimientos que este ana´lisis puede brindar a la evaluacio´n y el ana´lisis de las redes de transporte ae´reo y la distribucio´n del

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