The Regional Economic Consequences of Tariffs and Domestic Transportation Costs

Abstract

A small open economy is assumed to consist of two regions where interregional transport costs are higher than international transport costs. Cross-hauling of identical commodities occurs, and things such as terms-of-trade changes, tariffs, and domestic taxes have distinctly regional effects. If tariffs generate interregional trade, a welfare loss equal to the previous tariff collection occurs. Tariffs may also increase welfare for one region and may reverse the trade pattern for the economy. Tariffs and domestic taxes / subsidies are not equivalent in this model. Tariffs also generate regional factor price differences which will not be eliminated by migration unless relative endowments are equalized. Les effets economiques regionaux des tarifs douaniers et des coats de transport domestique. L'auteur examine le cas d'une petite 6conomie ouverte faite de deux regions entre lesquelles les couits de transport sont plus 6lev6s que les couits de transport internationaux. On observe des mouvements de biens identiques entre pays dans les deux directions, et des changements dans les termes d'echange, dans les tarifs douaniers, et dans la fiscalit6 domestique ont des effets regionaux distincts. Si les tarifs douaniers engendrent un commerce interregional, une perte de bien-etre 6gale 'a la perte des droits de douane collect6s ant6rieurement se produit. L'introduction de tarifs douaniers peut accroftre le bien-etre d'une region et renverser le pattern de commerce international pour l'6conomie dans son ensemble. Dans ce modele, tarifs douaniers et taxes/subventions ne s'6quivalent pas. Les tarifs douaniers peuvent engendrer des diff6rences regionales dans le prix des facteurs qui ne s'6limineront pas par les mouvements migratoires a moins que les dotations relatives de facteurs ne soient 6galis6es.

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