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作为一个典型汽车依赖者城市，洛杉机(LA ) 广泛地在研究被用作一个例子在城市形式上说明汽车影响。集中于 LA 的地质的条件和民用的情形的特征，我们主张在 LA 的低密度的模式之间的关系和汽车依赖是比以前认为包含的更多简单诱发性。低密度应该首先被承认到采矿工业，经常的地震和城市的 multiethnic 人口的广阔要求。在 LA 的油储备造成了它与便宜汽车的大量生产的开始与一致的经济吊杆和快都市化，并且汽车为普通家庭成为了中等价位 consumables。为短 construction-peried 工程的政治家偏爱启用了 LA 的高速公路基础结构的快建立。在回来 faciliatated 的汽车使用的流行城市的低密度的模式的进一步的开发。低密度的城市的形式和汽车依赖为 LA 创造了环境、社会的问题。看 P. R。中国的动力化和城市的开发，我们发现北京在 1978 和 2003 之间的动力化的轨道在 1910 年代和 1920 年代与美国的与一致。课从 LA 是城市的，交通开发应该对暗示中国是城市的并且交通计划。
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