A BEHAVIORAL PROPERTY OF ONE-DAY RECREATIONAL TRAVELLERS AND DOWNTOWN SHOPPERS ON HOLIDAYS

Abstract

本ノートは, さきに提案した日帰りリクリェーションの行動時刻決定モデルを休日の買物交通に適用し, 時間領域における行動の特徴をリクリェーション旅客のそれと比較するものである. 提案したモデルはいくっかの構成概念 (行動特性) を含むが, この行動特性の内には, 人の日常生活のパターンによって決定し, 交通条件に依存しないと期待されるものがある. 本ノートでは, 比較的トリップ距離が短く滞在時間も短い, したがって自由度の大きい休日交通を取り上げ, その交通の時間的分布の範囲を決定して交通関連施設の容量や設備の回転率を支配する要因である出発時刻に早さ・帰宅時刻の遅さを非効用と認識する閾値を取り上げた. この閾値のうち帰宅時刻に関するものには, 交通目的による大きな相違はないことが判明した.

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