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今後わが国では，生活・都市機能の集約した拠点間を効率的に連絡するため，道路ネットワークを機能階層型に再編してゆくことが重要である．そこで本研究では，拠点間連絡性能として目標旅行時間が与えられた場合に，これを連絡する道路ネットワークの望ましい階層構成を検討することを目的とする．道路ネットワークの階層構成は階層数，階層別目標旅行速度，道路間隔，下位階層との接続間隔の組み合わせからなり，沿道出入や階層間接続で生じる遅れなどが旅行速度に及ぼす影響を考慮してその代替案が構築される．今回は東海道地域を対象に，階層構成代替案において達成される拠点間旅行時間を推定し，特に自専道の発達していない半島や山間部の集落から生活拠点・高次都市拠点への連絡に対して，高速の階層を設定することの重要性が定量的に示された．
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