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O objetivo central é discutir as repercussões da implementação da ferrovia nas cidades denominadas bocas de sertão. Toma-se tal designação para caracterizar as localidades situadas no interior do território brasileiro e que desde o século XIX apresentam expressiva centralidade regional. Para a análise foram eleitas cidades bocas de sertão da região semiárida: Campina Grande, PB; Caruaru, PE; Feira de Santana, BA e Montes Claros, MG. Essas cidades receberam a ferrovia entre o final do século XIX e início do século XX. As justificativas para a implementação da rede ferroviária expressam a escassez de água e falta de abastecimento alimentício. Verifica-se que os argumentos não conferem com o propósito maior que é o de escoar a produção agropecuária. Observa-se que ao atingir as cidades, esse elemento técnico provoca alterações na morfologia e na estrutura urbanas. A pesquisa está amparada nos documentos oficiais (relatórios e cartas dos presidentes das províncias/estado), jornais e registro fotográfico extraído de páginas eletrônicas de instituições governamentais.
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