A NORMATIVE EVALUATION MODEL FOR SELECTING LOCAL TRANSPORT SERVICE BASED ON THE LEVEL OF ACTIVITY OPPORTUNITY

Abstract

ている．そこで，本研究では，共同消費財の生産量と住民の費用負担の組み合わせを政策と考え，政策下 で得られる複数住民の潜在能力フロンティアをシステマティックに導出するとともに，複数住民の潜在能 力を評価するために社会的関係関数と格差原理を援用した二段階の規範的評価モデルを構築し，数値分析 を通して，共同消費財の生産量と住民の費用負担の組み合わせを適切に選択できることを示した． Key Words : local transport plan, social choice,

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