Actual conditions of Urban Function Induction-encouraged Area based on trip concentration

Abstract

我が国の多くの自治体では立地適正化計画の策定を通じた、「コンパクト＋ネットワーク」を主眼としたまちづくりが進められている。そこで拠点として設定される都市機能誘導区域の誘導施設に対しては、公共交通や徒歩によるアクセスが一般的に期待されている。本研究では第６回東京都市圏パーソントリップ調査の結果を用いて着トリップを分析することにより、都市機能誘導区域内外における人の動きの集中実態を施設種類別・移動手段別に把握した。その結果、施設の種類によって都市機能誘導区域における着トリップの集中状況に特徴的な差異がある一方、都市機能誘導区域外に自動車トリップが集中するスポットが別途点在することが明らかになった。

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