THEORETISCHE GRUNDLAGEN ZUR ERFASSUNG UND BEWERTUNG DES VOLKSWIRTSCHAFTLICHEN NUTZENS

Abstract

In allgemeinen Diskussionen ueber den Strassengueterverkehr wird meist auf die volkswirtschaftlichen Kosten dieses Bereichs verwiesen. Rationale verkehrspolitische Entscheidungen fordern jedoch, dass auch der volkswirtschaftliche Nutzen des Strassengueterverkehrs beruecksichtigt wird. Hierzu gibt es bislang keine systematischen Untersuchungen. Diese Luecke soll durch eine internationale Expertenkommission geschlossen werden, die im Rahmen einer Mehr-Laender-Studie diesen volkswirtschaftlichen Nutzen quantifiziert. Grundlage fuer die Arbeiten ist eine Pilotstudie, die an der Universitaet Giessen im Jahre 1991 abgeschlossen wurde. Bei den notwendigen theoretischen Vorarbeiten geht es darum, sowohl nachfragetheoretische Ansaetze wie auch einen Cost-Saving-Approach zu benutzen. Fuer beide dieser theoretischen Grundlagen liegen inzwischen Verfahren vor, welche eine Quantifizierung ermoeglichen. Dabei spielt die Conjoint-Analyse als multivariates statistisches Verfahren beim nachfragetheoretischen Ansatz eine besondere Rolle. Im Beitrag werden einige der wesentlichen theoretischen Denkansaetze diesbezueglich erlaeutert. Titel in Englisch: Theoretical principles for registering and evaluating data on the economic benefits of road freight transport; Titel in Franzoesisch: Bases theoriques pour determiner et apprecier l'utilite economique du trafic routier de marchandises.

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