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CE RAPPORT ANALYSE LES BUDGETS TEMPS DE TRANSPORT (BTT) DANS QUELQUES AGGLOMERATIONS FRANCAISES, A PARTIR DE L'EXPLOITATION D'ENQUETES MENAGES. IL VISE A TESTER LA THESE SELON LAQUELLE LE BTT MOYEN AU NIVEAU D'UNE AGGLOMERATION EST STABLE DANS LE TEMPS ET D'UNE AGGLOMERATION A L'AUTRE. IL VISE EGALEMENT A DEGAGER QUELQUES FACTEURS INFLUANTSIGNIFICATIVEMENT SUR LE BTT DE MANIERE A ISOLER DES GROUPES HOMOGENES DE POPULATION SELON CE POINT DE VUE. LES ANALYSES PRESENTEES PORTENT SUR L'EVOLUTION DU BTT DE QUELQUES AGGLOMERATIONS ENTRE DEUX PERIODES D'ENQUETE, SUR LA COMPARAISON DES BTT D'UN ECHANTILLON D'UNE VINGTAINE DE VILLES ET ENFIN SUR L'ANALYSE DETAILLEE DES BTT DANS LES AGGLOMERATIONS DE MARSEILLE ET DE ROUEN. LES RESULTATS DE CES ANALYSES CONDUISENT A REJETER LA THESE DE STABILITE DES BTT DANS SA FORMULATION BRUTALE, TOUT EN GARDANT CERTAINS ELEMENTS DE CETTE THESE, ET A METTRE EN EVIDENCE L'INFLUENCE SUR LE BTT DES FACTEURS MOTORISATION ET STATUT DANS LE MENAGE.
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