МЕТОДОЛОГИЯ ОЦЕНКИ ЗАВИСИМОСТИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ОТ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНА

Abstract

Регионы богатые природными ресурсами в России как правило удалены от центров переработки добытого в них сырья. Слабо развитая транспортная инфраструктура выступает сдерживающим фактором развития таких территорий. В этой связи, возникает необходимость разработки оценки зависимости социально-экономического развития от транспортной инфраструктуры. Целью статьи является разработка методологии оценки влияния транспортной инфраструктуры на социально-экономическое развитие регионов на примере г. Магадан на основе применения методов корреляционного анализа. В качестве материалов исследования использованы статистические данные за 2010-2023 годы, включающие экономические, демографические и транспортные показатели. В работе применены методы анализа, синтеза, корреляционного анализа и математического моделирования. Содержание работы охватывает теоретический анализ взаимосвязи транспортной инфраструктуры и социально-экономическим развитием региона. Практическая апробация предложенного методического подхода осуществлена на эмпирических данных г. Магадан. Полученные результаты демонстрируют наличие сильной корреляционной связи (0,85-0,96) между показателями грузоперевозок и экономического развития, в то время как зависимость от пассажиропотока оказалась минимальной (0,02-0,29). Выводы исследования обуславливают необходимость развития транспортной системы, ориентированной на грузоперевозки, в частности, обосновывают целесообразность строительства железной дороги Нижний Бестях - Магадан. Научная новизна исследования заключается в разработке комплексного подхода к оценке влияния транспортной инфраструктуры на социально-экономическое развитие регионов, адаптированного к специфике Крайнего Севера, в частности Магаданской области. Основной вклад исследования заключается в применении различных компонентов (показателей) в разрезе таких групп как экономические, демографические и компонентов транспортной инфраструктуры, частично представленных в научной среде. Regions rich in natural resources in Russia are usually far from the processing centers of the raw materials extracted in them. Poorly developed transport infrastructure acts as a deterrent to the development of such territories. In this regard, there is a need to develop an assessment of the dependence of socio-economic development on transport infrastructure. The purpose of the article is to develop a methodology for assessing the impact of transport infrastructure on the socio-economic development of regions using the example of Magadan based on the use of correlation analysis methods. Statistical data for 2010-2023, including economic, demographic and transport indicators, were used as research materials. The methods of analysis, synthesis, correlation analysis and mathematical modeling are used in the work. The content of the paper covers a theoretical analysis of the relationship between transport infrastructure and the socio-economic development of the region. The practical approbation of the proposed methodological approach was carried out on the basis of empirical data from the city of Magadan. The results obtained demonstrate the presence of a strong correlation (0.85-0.96) between the indicators of freight transportation and economic development, while the dependence on passenger traffic turned out to be minimal (0.02-0.29). The conclusions of the study necessitate the development of a freight-oriented transport system, in particular, substantiate the feasibility of building the Nizhny Bestyakh-Magadan railway. The scientific novelty of the research lies in the development of an integrated approach to assessing the impact of transport infrastructure on the socio-economic development of regions, adapted to the specifics of the Far North, in particular the Magadan region. The main contribution of the research is the application of various components (indicators) in the context of such groups as economic, demographic and transport infrastructure components, partially represented in the scientific community.

Cite this work

No public copy is stored for this record, so only the metadata is cited.

Stored only when both papers are in the corpus — 1 citations exist upstream.

Papers that cite the same references — the relational fallback while embeddings are still backfilling.