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Raum- und Verkehrsplanung haben immer optimale Erreichbarkeit zum Ziel. Heute aber bestimmt Verkehrsmobilitaet die Entwicklung von Stadt und Region. Durch diese Mobilitaetsorientierung entsteht zusaetzlicher Verkehr, der mit Schutzzielen kollidiert, aber auch an die Grenzen des Infrastrukturnetzes stoesst. Verkehrsstrategien muessen diesen erzeugten einbeziehen und eine Beeinflussung vor dem Verkehr versuchen. Dieses erfordert eine Erweiterung der des Verkehrs und ein neues Spektrum an Massnahmen. Da aber die Suche nach Loesungen immer komplexer wird, sind Modellierungen und Simulationen unverzichtbar. Der Autor bezieht alle diese Aspekte in seinen Sachstandsbericht mit ein und erweitert damit das Taetigkeitsfeld der klassischen Verkehrsplanung. Das Buch gliedert sich in vier Kapitel und wird durch ein umfangreiches Glossar ergaenzt: als Einleitung werden offene Fragen zur Problemloesung im behandelt. Das zweite Kapitel befasst sich mit dem Gegenstand der Problemloesung im Verkehrsbereich (unter anderem Statistik, Sicht der Verkehrspolitik, problembezogene Verkehrsanalyse, Einflussgroessen der Verkehrsentwicklung). Im anschliessenden Kapitel werden die verschiedenen Aspekte der Massnahmensuche und der Strategieentwicklung thematisiert. Abschliessend wird auf die Moeglichkeiten und Hintergruende der Modellierung fuer die Problemloesung im eingegangen.
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