Évolution des pratiques de mobilité dans la vieillesse : un suivi longitudinal auprès d’un groupe de banlieusards âgés

Abstract

Une majorité de banlieusards nord-américains aspire à vieillir à domicile. Dans un milieu dédié à l’automobile, l’accès à la mobilité risque d’être une dimension-clé pour le maintien de ces aspirations. Peu de recherches peuvent toutefois témoigner de l’évolution temporelle des aspirations résidentielles des aînés, pas plus que des transformations de leur mobilité sur le territoire. C’est dans cette optique que cent deux banlieusards âgés de l’agglomération de Québec au Canada ont été consultés à deux reprises, en 1999 et 2006. Parmi ceux-ci, soixante-dix résidaient toujours à la même adresse en 2006. Étonnamment, les répondants qui ont déménagés ne sont pas ceux pour qui un déménagement semblait le plus probable en 1999. En 2006, cinquante-sept d’entre eux, maintenant âgés de 61 à 89 ans en 2006, ont répondu à un questionnaire postal (62 %). Des portraits comparatifs des pratiques de mobilité ont été produits sur la base de statistiques descriptives couplées à des analyses spatiales. Pour dix-sept sujets, leur mobilité demeure inchangée, pour seize une diminution est observée, mais une augmentation de la mobilité est à relever pour les quinze autres. Pour les neuf derniers, leur mobilité s’est transformée sans impliquer d’augmentation ou de diminution. Un accroissement de la mobilité semble s’expliquer par des facteurs socio-spatiaux, notamment la relocalisation des services de proximité en périphérie de certains secteurs de banlieues. Les dimensions individuelles affectant l’accès à l’automobile, notamment l’âge et le niveau d’autonomie, rendent compte d’une réduction.

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