Mobilité et handicap : quelle perception du déplacement ?

Abstract

ContexteAlors que la population âgée de 60 ans et plus constituera un tiers de la population française en 2060 (Blanpain et Chardon, 2010), la part de personnes qui rencontrent des situations de handicap risque d’augmenter ces prochaines années. En effet, avec l’âge, des déficiences tant motrices, visuelles que psychologiques peuvent apparaître et restreindre les activités et la mobilité.MéthodeIci, les différences de mobilité selon l’âge et la gêne ressentie au cours du déplacement sont analysées au moyen de l’Enquête nationale transports et déplacements (ENTD) de 2007-2008. La gêne dans les déplacements s’avère être un bon indicateur de la situation de handicap, reflétant principalement les difficultés liées à des déficiences physiques. Afin de pallier l’insuffisance des informations contenues dans les indicateurs, telles que le nombre de déplacement, la distance parcourue et la durée des déplacements, généralement utilisées dans l’étude de la mobilité par les déplacements, les données sur les motifs, le mode de déplacement ou encore l’heure de départ puis sur la perception que l’individu a au cours du déplacement sont ajoutées, permettant ainsi d’ouvrir la voie à une approche basée sur les activités.RésultatsLes personnes gênées lors des déplacements représentent environ 10 % de la population française, avec des degrés divers : tandis que la moitié d’entre elles peuvent se déplacer sur tout itinéraire, un quart d’entre elles ne peuvent pas se déplacer seules sans aide. Leur moyenne d’âge de 67 ans, contre 44 ans parmi les autres personnes de 15 ans et plus, atteste le lien étroit entre la gêne dans les déplacements et l’âge. Parmi les personnes de 75 ans et plus, c’est une personne sur deux qui se dit gênée lors des déplacements. Alors que les personnes non gênées réalisent 3,3 déplacements par jour, les personnes gênées n’en réalisent que 1,8 notamment à cause d’une forte immobilité parmi elles. Leurs horaires de déplacements sont davantage restreints, excluant les heures de forte affluence. À partir de 65 ans, avec l’âge et la gêne dans les déplacements, la marche et la voiture – en tant que passager – sont de plus en plus utilisées au détriment de la conduite et des transports en commun. Enfin les personnes gênées dans les déplacements font davantage attention à l’agrément du déplacement, à réaliser des activités ou éprouver des sensations au cours du déplacement.

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