SZodixStudyAcademic Library
ShelvesOpen access
Study · an open academic library·Metadata from OpenAlex (CC0)·Shelves·OpenAlex metadata, de-duplicated
Le réseau technique est-il un impensé du XVIIIe siècle : le cas de la poste aux chevaux
4 references·4 citing·19 second hop
Le réseau technique est-il un impensé du XVIIIe siècle : le cas de la poste aux chevaux (2007)Le réseau technique est-il un impensé du …Révolutions des technologies de communication et représentations du monde (2005)Révolutions des technologies …L'impensable réseau. Les routes françaises avant les chemins de fer (1986)L'impensable réseau. Les rout…Au temps de la révolution ferroviaire. L'utopique réseau (1986)Au temps de la révolution fer…Cent ans avant Christaller... Une théorie des lieux centraux (1982)Cent ans avant Christaller...…Mail, Rail, and Legwork: State and Nation Building through Postal Service in France and Great Britain, 1830–1914 (2021)Mail, Rail, and Legwork: Stat…Les tranchées routières dans la France de l’Est au XVIII e siècle (2020)Les tranchées routières dans …Pour une recherche sur les routes, voies et réseaux… (2009)Pour une recherche sur les ro…La labilité du réseau aux xviiie et xixe siècles (2009)La labilité du réseau aux xvi…A GRAPH THEORETIC APPROACH TO HISTORICAL GEOGRAPHY (1965)The concept of accessibility: A search for an operational form (1971)Urban transportation networks: Equilibrium analysis with mathematical programming methods (1986)The Evolution of Human Societies: From Foraging Group to Agrarian State (1988)Ateliers de production du fer antiques et médiévaux dans le Centre de la France : le cas des forêts de Châteauroux (Indre) et de Boulogne-Chambord (Loir-et-Cher) (2023)The Rhetoric of Death and Destruction in the Thirty Years War (1993)Philibert Orry et l’embellissement du territoire autour de l’Instruction de 1738 : genèse d’un paysage routier et urbain (2013)Nations and nationalism since 1780 programme, myth, reality (1995)Britishness or Englishness? The Historical Problem of National Identity in Britain (1999)Nation and empire: English and British national identity in comparative perspective (2000)The Expansion of Railways in Europe (2023)LA FACE CACHEE DE L'INTERMODALITE ESSAI DE REPRESENTATION APPLIQUEE AU COUPLE TGV/AIR DANS LA DESSERTE DE LILLE (1999)La numérotation des routes françaises. Le sens de la nomenclature dans une perspective géographique (2004)L’appropriation locale de la grande vitesse ferroviaire en Europe. Trajectoires croisées : Anvers, Lille, Metz-Nancy, Saragosse (2015)An Isochrone Map of the Prehistoric Seascape around S amoa (2013)Question régionale, identité nationale et émergence du monde urbain-industriel. La modernité dans l'œuvre de Paul Vidal de la Blache (2014)Pour une théorie évolutive des villes (1997)Alternative Explanations of Hierarchical Differentiation in Urban Systems (2006)Revealing centrality in the spatial structure of cities from human activity patterns (2015)
this work references cited by second hop

References

  • 1982Cent ans avant Christaller... Une théorie des lieux centraux45 cited
  • 1986Au temps de la révolution ferroviaire. L'utopique réseau21 cited
  • 1986L'impensable réseau. Les routes françaises avant les chemins de fer18 cited
  • 2005Révolutions des technologies de communication et représentations du monde9 cited

Cited by

  • 2009Pour une recherche sur les routes, voies et réseaux…11 cited
  • 2021Mail, Rail, and Legwork: State and Nation Building through Postal Service in France and Great Britain, 1830–19146 cited
  • 2020Les tranchées routières dans la France de l’Est au XVIII e siècle5 cited
  • 2009La labilité du réseau aux xviiie et xixe siècles3 cited

Only edges whose both ends are imported exist here. Widen the year window, or show the whole map. Back to the work