CONFLICTIVIDAD LABORAL EN UN PUERTO TRANSFRONTERIZO: ARICA, 2003-2004

Abstract

Basado en la conflictividad laboral generada por la concesión del puerto de Arica (2003)(2004), este artículo examina el comportamiento de los diferentes actores chilenos y bolivianos involucrados en el circuito comercial transfronterizo.Respectivamente: el gobierno central de Chile, los estibadores, el empresariado portuario y el empresariado local; el gobierno central de Bolivia, los camioneros y el empresariado mercantil.Según se argumenta, el poder estructural de circulación ejercido por los estibadores en el tráfico comercial generó alineamientos que evidenciaron la articulación transfronteriza acerca del comportamiento de clase y la nacionalidad de estos actores, develando el relacionamiento asimétrico en que opera la interdependencia económica de la región.

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