Menschliches Versagen

Abstract

Trotz gegenteiliger Befunde werden noch immer rund 80 Prozent aller in der Bundesrepublik jährlich stattfindenden Unfälle und Katastrophen mit „menschlichem Versagen“begründet (vgl. KUHLMANN 1983, S. 76). Die Zählebigkeit solcher Pseudo-Kausalität ist jedoch nicht allein Zwecklüge von Interessengruppen (z.B. INT. CHAMBERS OF SHIPPING 1981, WINDSCALE 1983), sondern ein generelles Bedürfnis, das sich im Versicherungswesen und der von ihr inspirierten Schadensstatistik nur am deutlichsten ausdrückt: Die Dominanz menschenspezifischen Versagens bei den Ursachen von. Scheitern dürfte in den finalen Motiven zur Klärung der Schuldfrage und damit der Regreßansprüche, oder, wie KELSEN (1982) formulierte, der Vergeltungsbemessung, zu finden sein.

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