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Cet ouvrage résume les travaux réalisés pour le PREDIT par un collectif de chercheurs français (IFSTTAR, LET, MRTE) et allemands (DLR) sur les opérateurs fret de proximité (OFP). S'ils sont nombreux en Allemagne avec plus de 200 titulaires de certificats de sécurité pour circuler sur le réseau ferré national, ils sont très peu nombreux en dehors de la SNCF sur les rails français. Sortir de la singularité française suppose à la fois un statut d'OFP, une évolution de la réglementation mais aussi une implication plus importante des chargeurs dans l'organisation des dessertes ferroviaires. Ces dernières empruntent en outre des lignes dites "capillaires" dont la pérennité est loin d'être assurée.
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