VERKEHRSWISSENSCHAFT ALS BEGLEITER DER VERKEHRSENTWICKLUNG UND VERKEHRSPOLITIK

Abstract

Im Beitrag wird ein Rueckblick auf die Verkehrsentwicklung, Verkehrspolitik und Verkehrswissenschaft der vergangenen Jahre und Jahrzehnte vorgenommen. Insbesondere die Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg und ganz besonders nach dem Liberalisierungsurteil des EuGH aus dem Jahre 1985 zeigen quantitative und qualitative Wandlungen des Verkehrsgeschehens und einschneidende Veraenderungen in der Verkehrspolitik. Im Rueckblick dazu werden Fragen nach den Anstoessen und Ursachen des Wandels, nach den Akteuren, die Veraenderungen eingeleitet, gefoerdert und durchgesetzt haben und nach den unterschiedlichen strukturellen Umschichtungen in der Mobilitaet von Personen, Guetern und Informationen aufgeworfen. Die Expansion der gesamten Verkehrsnachfrage und die typischen Verlagerungen der Aufkommensschwerpunkte zeigten sich engstens verknuepft mit nachhaltigen Aenderungen der mobilitaetsrelevanten sozio-oekonomischen Einflussfaktoren, wie Bevoelkerungsgroesse, Altersschichtung, gesamtwirtschaftliche Wachstumsintensitaet, Einkommensanstieg, Siedlungsweise und Fahrzeugverfuegbarkeit.

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